你现在的位置： 深圳电单车管理将有法可依。深圳市人大常委会昨日就道路交通安全立法赴深圳市交通运输委调研，并就此听取公交和出租车运营企业、物流企业代表的意见和建议。记者由座谈会上获悉，深圳计划出台《深圳经济特区道路交通安全管理条例》，电单车管理等相关内容将列入其中。
据悉，目前深圳市电动自行车数量粗略估算已超过６０万，但是对于电动车的管理却相对松散，由于缺乏明确的管理法规。近一两年来，与电单车相关的交通安全事故日益增多，尤其在原特区外电单车比较多的地方，交通安全死亡事故中涉及电单车的甚至占到近两成左右。其中既有电单车违法使用机动车道，与机动车或行人相撞的，也有电单车在驾驶过程中速度过快，造成自身伤亡的。
电单车究竟该“禁”、该“限”还是该“管”？参加昨日座谈会的代表们的意见更倾向于加强管理，适度限行。西部公汽公司的参会代表表示，虽然由于缺乏成网络的自行车道，电单车与行人或机动车“抢路”的事情时有发生，并由此形成交通安全隐患，但不可否认，电单车具有环保、便利等诸多优点，在交通设施不够完善的片区可以有效解决市民出行问题。因此，对电单车的管理不该简单的“禁行”了事，而是要借助立法的完善，加强对电单车的管理以及相关交通设施的进一步完善。
深圳交通运输委综合法规处有关负责人则在座谈会上表示，如何管理电单车，归根结底是要解决路权分配问题。建议对电单车进行法律定性，２０公里以下的可以走非机动车道，这也符合相应的国家安全标准。同时建议在立法时，考虑出台对相应交通设施配置的规定，以满足电单车的出行需求。记者从交委获悉，目前该委已有意在全市规划交通“慢行”系统。
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